&ldo;为什么船有名,而飞机没名呢?&rdo;我问司机,&ldo;为什么只叫971航班或326航
班,而不分别命名为&lso;铃兰号&rso;或&lso;雏ju号&rso;什么的呢?&rdo;
&ldo;肯定与船相比数量大多的缘故,大批量生产的玩意儿。&rdo;
&ldo;是吗?船也算大批量生产的么,数量比飞机还多。&rdo;
&ldo;不过,&rdo;司机停顿数秒,&ldo;作为现实问题,东京城里的公共汽车也是不可能
一一命名的。&rdo;
&ldo;公共汽车要是一一命名该多有意思!&rdo;女友插进来。
&ldo;但那样一来,乘客岂不是要挑肥拣瘦?比如从新宿去千驮谷,要乘&lso;羚羊号&rso;
而不坐&lso;骡子号&rso;。&rdo;司机说。
&ldo;你说怎么样?&rdo;我问女友。
&ldo;的确,是没人坐&lso;骡子号&rso;。&rdo;女友回答。
&ldo;那一来&lso;骡子号&rso;司机就可怜了。&rdo;司机做司机式发言,&ldo;而&lso;骡子号&rso;司
机是没有罪过的。&rdo;
&ldo;是的是的。&rdo;我说。
&ldo;是啊,&rdo;女友说,&ldo;可&lso;羚羊号&rso;仍是可以乘的。&rdo;
&ldo;喏,&rdo;司机说,&ldo;问题就在这里。船所以有名字,是大批量生产之前约定俗
成沿袭下来的。原理上同给马取名是一回事。所以,当做马来使用的飞机就是自有
其名号的。例如&lso;圣路易之魂&rso;和&lso;快乐的爱诺拉&rso;等等,显然有意识交流在里边。&rdo;
&ldo;就是说是因为根本上是属于有生命的喽?&rdo;
&ldo;正是。&rdo;
&ldo;那么,目的性这东西对于名字是次要因素?&rdo;
&ldo;是的。仅有目的性用番号即可,就像犹太人在奥施维茨被干掉那样。&rdo;
&ldo;果然。&rdo;我说,&ldo;那是就名字的根本在于生命的意识交流作业这一前提而言。
为什么车站和棒球场有名字呢?尽管不是生命体?&rdo;
&ldo;车站没有名字不好办的嘛!&rdo;
&ldo;所以希望你不是从目的而是从原理上加以说明。&rdo;
司机认真沉思起来,以致没注意信号变绿,后面紧跟的露营车改装的&ldo;王牌&rdo;
按响模仿《荒野七人》序曲的喇叭。
&ldo;大概没有互换性的缘故吧。比方新宿站只有一个,不能同涩谷站相替换‐‐
无互换性和非大批量生产。归结为这两点如何?&rdo;司机说。