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第70章(第1页)

丁未卜,贞亚勿往茧,在兹祭。

贞勿呼涉河。

贞勿呼伐,舟惟橐用。(《安明》695)三辞同卜一事。舟惟橐用,是讲用舟载渡橐囊包裹过河。祭,地名,当为设舟摆渡口岸。辞谓亚这个人要在祭的渡口过河往茧地,从事某项军事使命,用舟载渡行李包裹。

在殷商时代似乎还有皮橐的渡河交通工具。甲骨文有云:

乙亥卜,贞立二使,有□囊舟。(《合集》5507)

洀鬯惟橐用。(《合集》31137)橐舟并举,橐或亦为浮水之具。我国西南地区纳西族和普米族土人,有拴皮囊渡河之法,取整畜掏其骨肉,扎紧缺口,里面鼓气,过河时系在人腹,藉其浮力1。由橐字形结构,商代的浮具似亦用兽皮为之,两端扎紧,靠里面的空气增大浮力。橐可渡人,也能渡物,如鬯酒之类,由上二辞或以知之。

《诗&iddot;邶&iddot;谷风》有云:&ldo;就其深矣,方之舟之;就其浅矣,泳之游之。&rdo;看来,古人涉水渡河,方式方法不拘,或借助方桴、舟船、皮橐,或游泳过去,或徒步趟涉,大抵取决于水道深浅和水势缓急诸具体因素。但备舟而设摆渡津口,则恐怕是专为统治阶级成员服务的。

(二)用舟制度

舟不啻为短距离的渡河工具,用于长程的水道航行当早已有之。前述夏代史传中的&ldo;释舟陵行&rdo;、&ldo;罔水行舟&rdo;或&ldo;同舟浮海&rdo;等,显然属之后一类水上航行。

商代远距离的河道交通也已开启。甲骨文有,&ldo;方其■于东&rdo;(《合集》20619),&ldo;■河亡若&rdo;(《合集》20611),河上操舟楫,舟行东向,方位有之,又虑及水上安全,航行水程不会很短。别辞有言:

惟■用洀■于之若,■■方。(《合集》27996)

■方为殷东南敌国。■,日本贝塚茂树谓可能是流的初字2。《诗&iddot;邶&iddot;柏舟》:&ldo;泛彼柏舟,亦泛其流。&rdo;此言■盘舟顺流而下,直趋■方领地。甲骨文有一字作■3,像群舟泛于中流。用于军事行动的舟群,恐怕数量不在少数。江河东注,长途水道行舟正可惜力。

甲骨文中言&ldo;王率舟&rdo;之辞,自武丁到文丁各代均见,如二期有两辞云:

□丑卜,行,贞王其率舟于滴,亡灾。在八月。(《合集》24608)

乙亥卜,行,贞王其率舟于河,亡灾。

(《合集》24609)率舟,于省吾先生谓舟顺水而行1。这是记商王在滴、河的交通水道上乘舟航行。但倘若是逆流溯行,水流反成阻力,行舟就很困难,甲骨文有字作■2,像一人推舟状;又有&ldo;弜■舟&rdo;3,中间一字也像以双手在河流中推舟。此等推舟,当在水缓或逆流而水又不深的情况下为之。

水上航行,非比一般,造舟不易,常人难以有之,航途又难测,每受自然界各种因素制约,故商王朝已确立了一些用舟制度。

商王有专用之舟,如:

己巳卜,争,贞乍王舟。(《合集》13758)这是专为商王建造王舟的占卜。他辞有&ldo;王其省舟&rdo;(《怀》1456),记商王省察其用舟。此专称&ldo;王舟&rdo;,归属明确,非王莫乘,则朝内当还造有其他等级的用舟,唯规格质量上似不会超过王舟。甲骨文有残辞&ldo;于多君……舟&rdo;(《怀》348),大概朝内贵显多君也各有其用舟。另外,从上述甲骨文记动用舟远证下游东南敌国看,晚商王朝似已设有一批数量可观的军事船队。

晚商王朝的舟群,一般由商王直接掌握,并委派官员负责管理。如:

丁卯贞,王令禽奠■舟。一(《合集》32852)

丁卯贞,王令禽奠■舟。二(《合集》32850)

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