机械设计 ????链传动
1 ?与带传动相比，优点：链传动无弹性滑动和整体打滑现象，有准确的平均传动比，传动效率较高。承载能力强，可用以恶劣环境下
缺点：精度要求高，不适合用于长距离传动，振动冲击大，用于低速场合。
与齿轮传动相比，优点：精度要求低，且适用于长距离传动。缺点：瞬时传动比不恒定，磨损后易发生跳齿，振动噪声大。
2 ?链传动的主要失效形式：链条的疲劳冲击破坏，磨损，胶合，链条过载拉断，链条的静力破坏(发生在速度小于等于0.6米每秒使)，如没有静力破坏，选择胶合。需要进行静强度校核。
磨损的影响：销轴与套筒间的磨损，使链节距增大，链条总长度增加，从而使链的松边垂度发生变化，同时增大了运动的不均匀性和动载荷，引起跳齿。
3 链条节数为偶数，为避免过渡链节，过渡链节的链板会受附加弯矩的作用，易遭破快。链轮齿数应选择与链条节数互质的奇数，目的是链条与链轮磨损均匀。
内链板与套筒，外链板与销轴，过盈配合；滚子与套筒，套筒与销轴，间隙配合。4 ，根据速度公式，可以得到，动载荷与链轮齿数z，转速n，节距p有关，且关系为xx越大，则惯性力会增大，动载荷越大，同时啮合冲击会增大。
5 多边形效应:链传动为变速传动，且呈现周期性传动，链速变化的程度与主动链轮的转速n和齿数z有关。转速越高，齿数越少，则链速变化范围越大。
6瞬时传动比，只有时，瞬时传动比恒定。
7在润滑良好，中等速度下，链传动的承载能力主要取决于链板的疲劳强度；随着转速的增高，链传动的动载荷增大，传动能力主要取决于滚子与套筒的冲击疲劳强度；当转速很高时，胶合影响大
8 ?额定功率曲线条件：1）水平安装 ??2）z1=25 ??3）无过渡链节的单排滚子链 ??????4）链条长120个链节 ??5）传动比为3 ???6）预期使用寿命为15000h ??7)工作温度

在-5到+70摄氏度的范围内 ??8）两链轮共面，有张紧度 ??9）冲击平稳，无过载冲击或频繁启动 ???10）清洁的环境，合适的润滑 ??
修正：工作情况，主动链轮齿数，链传动排数
9 小链轮齿数选择不宜过小，大链轮齿数不宜过多的原因：
齿数过小，会增加运动的不均匀性和动载荷，链轮的最小齿数应大于9，一般取z117，避免齿轮根切。对于高速传动或是承受冲击载荷的链传动，z1不小于25。
齿数过大，从而链传动总体尺寸大，容易发生跳齿和脱链，限制了链条的使用寿命。
10 链传动传动比：
传动比过大，则小链轮上的包角会过小，从而导致每个齿轮承受的载荷增大，加快轮齿的磨损，容易出现跳齿和脱链现象。
11 中心距
中心距过小，会加剧链的磨损和疲劳，引起包角过小，出现跳齿和脱齿的现象。
中心距过大，松边垂度过大，造成松边颤动，影响传动效率。
12 节距p和排数
节距p增大，链传动尺寸增大，承载能力提高。但同时运动不均匀性增加，动载荷增大，振动噪声增大。
13 速度大，功率大，小节距多排链
中心距小，传动比大，小节距多排链
中心距大，传动比小，大节距单排链
（个人判断，载荷大的情况选择节距大，多排链：速度大，选择小节距，如果两个因素同时影响，考虑速度）
14 链传动的布置：无论怎么摆，都是松边在下；原因，松边垂度过大，链条易与链轮卡死。
之后慢慢补充，机械设计真的是太杂了，大家一起复试加油。这一章内容不多，明天更新带传动，参考的教科书是西工大第九版的机械设计